বিভিন্ন প্রতিবেদন থেকে জানা যাচ্ছে যে, কেন্দ্রীয় সরকার ছোট পেট্রোল ও ডিজেল গাড়ির উপর জিএসটি ২৮ শতাংশ থেকে কমিয়ে ১৮ শতাংশ এবং স্বাস্থ্য ও জীবন বিমা প্রিমিয়ামের উপর জিএসটি ৫ শতাংশ করার পরামর্শ দিয়েছে। আর অক্টোবর মাসে যদি GST Council এই প্রস্তাবে অনুমোদন দেয়, তাহলে নতুন কর পরিকাঠামো বাস্তবায়িত হবে দীপাবলির সময় থেকেই।

ছোট গাড়ির উপর নজর:

ছোট গাড়ি সাধারণত লম্বায় বা দৈর্ঘ্যে ৪ মিটারের কম হয়। আর এই ধরনের গাড়িতে সাধারণ ভাবে থাকে 1200cc (পেট্রোল) এবং 1500cc (ডিজেল) ইঞ্জিন। তবে এই সেগমেন্টের ক্ষেত্রে সেলস গ্রোথ অনেকটাই কমে গিয়েছে। কারণ গ্রাহকরা এখন বড় এবং ফিচারে সমৃদ্ধ SUV কেনার দিকে আরও বেশি করে ঝুঁকছেন। নতুন জিএসটি রেটের কারণে ছোট গাড়িগুলি অনেকটাই সস্তা হয়ে যাবে। ফলে বাজারে এর চাহিদা আরও বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে। Maruti Suzuki-র মতো গাড়ির নির্মাতারাও এই নয়া জিএসটি রেটের দিকে মনোনিবেশ করতে মুখিয়ে রয়েছে।

বড় গাড়ির জন্য জিএসটি সংস্কারের কথাও ভাবছে সরকার। বড় ইঞ্জিন থাকা গাড়িগুলির ট্যাক্স বর্তমানে প্রায় ৫০ শতাংশের আশপাশে (২৮ শতাংশ জিএসটি এবং ২২ শতাংশ পর্যন্ত সেস)। যা ৪০ শতাংশে নামিয়ে আনা যেতে পারে। মোট কর ৪৩-৫০ শতাংশের মধ্যে আনার জন্য অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ করা হবে।

বিমাও বেশ সস্তা হবে:

স্বাস্থ্য এবং জীবন বিমা প্রিমিয়ামের উপর জিএসটি ১৮ শতাংশ থেকে ৫ শতাংশে কমানো হতে পারে। কিংবা তা সম্পূর্ণ রূপে মকুবও করা হতে পারে। টু-স্ল্যাব জিএসটি কাঠামোর দিকে প্রস্তাবিত পরিবর্তন একটি বৃহত্তর সরলীকরণ অভিযানের অংশ। সরকার বর্তমান ফোর-স্ল্যাব ব্যবস্থা (৫ শতাংশ, ১২ শতাংশ, ১৮ শতাংশ এবং ২৮ শতাংশ) বাতিল করে মাত্র দুটি হারে স্থানান্তরিত করার পরিকল্পনা করছে: ৫ শতাংশ এবং ১৮ শতাংশ। ২৮ শতাংশের স্ল্যাবটি বাদ দেওয়া হবে।